Méthodologie et hypothèses de travail

Les hypothèses méthodologiques que l'on retient généralement pour l'évaluation acoustique d'un plan de déplacement urbain (PDU) sont les suivantes :

• l'évaluation concerne les variations d'émissions sonores entre l'état actuel et les différents scénarii d'aménagement du PDU
• les sources de bruits étudiés sont les bruits de transports (Routier, tramway, train)
• L'impact acoustique peut être calculé en terles de variation de puissance acoustique à l'émission pour chaque tronçon routier
• Le travail s'appuie sur la norme NMPB 2008, et les résultats sont traduits sous le logiciel SIG QGIS ou ArGIS. 

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