Etude acoustique infrastructure de transport

Les infrastructures de transport — routes, voies ferrées, lignes de tramway, BHNS, pistes cyclables ou aménagements multimodaux — génèrent des niveaux sonores pouvant impacter significativement la qualité de vie, l’environnement et la conformité réglementaire.

Elvia Ingénierie accompagne les maîtres d’ouvrage, collectivités, bureaux d’études et opérateurs de réseaux dans la réalisation d’études acoustiques complètes, en phase conception, travaux ou exploitation.

Nos ingénieurs acousticiens évaluent les nuisances sonores, simulent les impacts futurs, dimensionnent les protections et sécurisent vos choix techniques dans un objectif : réduire les nuisances sonores et garantir la conformité réglementaire.

Nos expertises acoustiques dédiées aux infrastructures de transport

Notre méthodologie pour les infrastructures de transport

1. Mesures acoustiques sur site

Réalisation de campagnes de mesures conformes aux normes, permettant de caractériser les niveaux sonores (LDEN, LN, LAeq…) et d’alimenter les modèles.

2. Modélisation acoustique

Utilisation de modèles numériques (NMPB 2008, CNOSSOS) intégrés aux outils SIG.

La modélisation permet :

• la projection des niveaux sonores futurs,
• l’évaluation de différents scénarios,
• la génération de cartes de bruit et cartes de différence.

3. Analyse des impacts & conformité

Comparaison aux seuils réglementaires selon le type d’infrastructure, le classement sonore, le type d’habitat et les textes applicables.

4. Aide à la décision & solutions

Nous proposons des solutions adaptées :

• écrans acoustiques,
• optimisation des revêtements,
• adaptations géométriques,
• protections de façade,
• gestion des vitesses ou scénarios de trafic.

Livrables fournis par Elvia Ingénierie

Nos livrables sont conçus pour être clairs, pédagogiques et immédiatement exploitables dans vos dossiers réglementaires (études d’impact, DUP, concertation, évaluation environnementale…).

Ils incluent :

• Un rapport complet avec méthodologie, résultats et conformité.
• Des cartes de bruit (état initial / projet / scénario optimisé).
• Une analyse des zones sensibles et des enjeux acoustiques.
• Des recommandations dimensionnées (protections, optimisation du projet).
• Des annexes compatibles avec les exigences réglementaires.

Précisions sur la modification d’infrastructures de transport et les 2 dB(A) pour l’application de l’arrêté du 5 mai 1995 relatif au bruit des infrastructures routières

Que disent les textes ?

Lors d'une modification ou transformation significative d'une infrastructure existante au sens des articles 2 et 3 du décret susvisé relatif à la limitation du bruit des aménagements et infrastructures de transports terrestres, le niveau sonore résultant devra respecter les prescriptions suivantes :

• Si la contribution sonore de l'infrastructure avant travaux est inférieure aux valeurs prévues à l'article 2 du présent arrêté, elle ne pourra excéder ces valeurs après travaux ;
• Dans le cas contraire, la contribution sonore, après travaux, ne doit pas dépasser la valeur existant avant travaux, sans pouvoir excéder 65 dB(A) en période diurne et 60 dB(A) en période nocturne.

Comment analyser un projet ? 

La démarche

• Les valeurs acoustiques des objectifs dépendent des périodes (jour/nuit), du niveau sonore ambiant préexistant (modéré ou non) et des locaux existants (habitation, bureaux, hôpitaux…). 
• Quel que soit le niveau de bruit existant, chaque étape conditionne l’étape suivante.

Méthode d'analyse

• Etape 1 : La modification nécessite-t-elle des travaux ?
• Etape 2 : Ces travaux rentrent-ils dans la liste des travaux exclus de l'application règlementaire (voir art R571-46 du CE) ?
• Etape 3 : La modification est-elle significative sur au moins une des deux périodes réglementaires ?
• Etape 4 : l’aménagement respecte-t-il les seuils réglementaires ? 

Pourquoi choisir Elvia Ingénierie pour vos études acoustiques ?

• Expertise reconnue en acoustique des transports (routier, ferroviaire, tramway).
• Maîtrise des référentiels : NMPB 2008, CNOSSOS, réglementation acoustique bâtiment & infrastructures.
• Infrastructures neuves et existantes : analyses différentielles, mise en conformité, points noirs du bruit.
• Approche pluridisciplinaire : acoustique, vibration, environnement, mobilités.
• Capacité à traiter des projets complexes : milieux urbains denses, zones critiques, interfaces mobilité/habitat.
• Un accompagnement sur mesure jusqu’à la phase travaux et réception acoustique.

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Nos ingénieurs acousticiens sont à votre disposition pour vous accompagner dans toutes les phases du projet.

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